旅行レポート（２）３ｄａｙ－１

旅行レポートその２　２００２年秋の「３ｄａｙチケット」旅行～

１日目　２００２．１１．４（月・祝）
宇治山田５：４３→→快速急行→→６：４１伊賀神戸

　まずは伊賀神戸まで行って、待望の「３ｄａｙ」を購入します。なお、この区間は「３ｄａｙ」の利用ができないため、９２０円のきっぷを買って乗車します。

伊賀神戸６：４７→→区間快速急行→→８：０３鶴橋８：０６→→快速急行→→８：１２近鉄難波

　区間快速急行に乗車します。平日は座れないかもしれなかったでしょうが、この日は祝日ゆえ、ゆったり座れました。

なんば８：１７→→地下鉄千日前線→→８：１９桜川
汐見橋８：４０→→南海高野（汐見橋）線普通車→→８：４９岸里玉出

　まずは南海高野線（汐見橋線）の乗車です。といっても、この区間は２００２年２月に乗車していましたが、岸里玉出→汐見橋だけで、往復乗車していなかったため、反対方向から乗ります。当時は２０分ヘッドでしたが、２００３年末現在、日中は３０分ヘッドです。

岸里玉出８：５７→→南海高野線系各停→→９：０５南海難波
南海難波９：１０→→特急（全車自由席）→→９：３２岸和田９：３３→→普通車→→９：３７貝塚

　いったん岸里玉出から難波へ戻ります。これにて、難波～岸里玉出の４本の線路を全て通ったことになります。難波から、今度は水間鉄道に乗車するため、特急（全車自由席、ロングシート）で岸和田まで、そして羽倉崎行き普通車で貝塚に到着です。

貝塚９：５６→→水間鉄道→→１０：１０水間１０：１７→→１０：３１貝塚

　水間鉄道を乗りつぶします。ただし、「３ｄａｙ」は使えないので、往復５６０円のきっぷを買います。ちなみに水間鉄道では、少なくとも起点の貝塚駅と終点の水間駅には自動改札機があるのですが・・・。しかし「コンパスカード」等使えない旨書いてありました。

貝塚１０：３３→→急行→→１１：０５ごろ南海難波（昼食・休憩）

　本当は１０：４１発の空港急行に乗る予定でしたが、この急行に乗りました。とても混んでいました。難波では、なんなんタウンで昼食とします。

南海難波１２：２９→→準急行→→１３：０３和泉中央１３：０９→→準急行→→１３：３９天下茶屋

　午後は泉北高速鉄道を乗りつぶします。泉北高速鉄道は運賃が高い・・とか聞きますけど、今は関係ありません。ちなみに、和泉中央では「ブルーライナーカード」を買います。そして天下茶屋へ”とんぼ返り”で。

天下茶屋１３：４３→→地下鉄堺筋線・阪急千里線→→１４：２３北千里１４：３７→→１４：３９山田

　意外と天下茶屋での乗換はスムースでした。地下鉄堺筋線は以前にも乗っていましたが、阪急千里線はまだ未乗車でしたので。北千里では「ラガールカード」を買います。

山田１４：５０→→大阪モノレール→→１４：５２万博記念公園１４：５５→→１５：００阪大病院前
阪大病院前１５：０３→→１５：０９万博記念公園１５：１３→→１５：３０大阪空港１５：３５→→１５：５０山田

　山田では乗り換えに多少時間がかかります。ちなみにここでも「モノカード」を買います。万博記念公園～阪大病院前は大阪モノレール彩都線で、将来延伸されるそうです。今日のところは、その彩都線と大阪モノレール線の万博記念公園以西を乗りつぶします。

山田１５：５９→→１６：３５日本橋１６：４０→→１６：４２谷町九丁目
上本町１７：５２→→区間快速急行→→１９：０４伊賀神戸１９：１０→→特急→→１９：５６宇治山田

　帰途につきます。伊賀神戸からはまた普通きっぷです。

２日目　２００２．１１．１８（月）
宇治山田５：４７→→快速急行→→６：３８青山町
青山町６：５１→→区間快速急行→→７：３３大和八木７：３６→→急行→→７：３７八木西口

　今日は京都方面を目指します。しかしその前に、八木西口駅で入場券を買います。この駅は大和八木駅構内扱いで、入場券も「大和八木駅　１番窓口」扱いです。

八木西口７：４４→→急行→→８：４５竹田８：４９→→地下鉄烏丸線→→９：０１烏丸御池
烏丸御池９：０５→→地下鉄東西線→→９：０７京都市役所前

　八木西口から乗車しますが、ラッシュ時なのでしばらく座れませんでした。大和西大寺あたりで座れましたが、丹波橋になってようやく立ち客は減りました。今回、竹田で乗り換えてまず京都市役所前まで行きます。

京都市役所前９：１６→→地下鉄東西線・京阪京津線→→９：３９浜大津
浜大津９：５０→→京阪石山坂本線→→１０：０６坂本

　地下鉄東西線は基本的に６両ですが、浜大津行きは４両です。ちなみに、京阪石山坂本線は対応カードの利用はできませんが、京津線方面から乗車の場合、浜大津駅で精算が可能です。

坂本駅前１０：０８→→江若バス→→１０：１２ケーブル坂本
ケーブル坂本１０：３０→→比叡山鉄道→→１０：４１ケーブル延暦寺
ケーブル延暦寺１１：００→→１１：１１ケーブル坂本１１：１８→→江若バス→→１１：２２坂本駅前

　坂本駅からは江若バスに乗車します（片道２００円）。江若バスはかつて江若鉄道だったようですけど。そして比叡山鉄道に。日本一長い（営業キロ２．０ｋｍ）ケーブルカーです。当時、特典での割引があっただけで、優待券１枚＋１２８０円払って往復乗車しましたが、現在は「３ｄａｙ」のみで乗車可能です。
　ちなみに、上り・下りとも「ほうらい丘」「もたて山」は通過しました。それらの駅で乗降する場合、改札で係員に申し出ることになっているようです。

坂本１１：３５→→１１：５３石場（昼食・休憩）

　「大津パルコ」にて昼食とします。最寄り駅は膳所ということになっているそうですが、石場からでもそう遠くはないと思います。昼食は結構景色のいい４階のレストランでとりました。

石場１３：０８→→１３：２２石山寺１３：３４→→１３：５１浜大津１３：５４→→１４：１７京都市役所前
京都市役所前１４：２１→→１４：２３烏丸御池１４：３１→→１４：３３四条
烏丸１４：３６→→阪急京都線急行→→１４：３８大宮

　これで京阪全線を乗りつぶしました。次は京福です。行きとの整合性を持たせるため、浜大津発の列車には終点まで乗車します。

四条大宮１４：４８→→京福嵐山線→→１５：０８嵐山（京福）
嵐山１５：１８→→１５：２４帷子ノ辻１５：３０→→京福北野線→→１５：４１北野白梅町
北野白梅町１５：４６→→１５：５７帷子ノ辻１５：５８ごろ→→１６：１１四条大宮

　阪急から京福への乗り換えは少し迷いました。京福電鉄は”嵐電”と呼ばれていて、ローカル色が強そうに見えましたが、１両で運転することに加え、行楽シーズンかして激しい混雑です。特に帷子ノ辻（かたびらのつじ）→四条大宮は乗れないかとさえ思いました。

大宮１６：２２→→急行→→１６：２４烏丸・四条１６：３３→→１６：３７京都
京都１７：１６→→急行→→１８：１８大和八木１８：２５→→区間快速急行→→１９：０５伊賀神戸
伊賀神戸１９：１１→→特急→→１９：５８宇治山田

　帰途につきます。それにしても近鉄以外は事実上各停ばっかりでしたね。

３日目　２００２．１２．７（土）
宇治山田５：４３→→快速急行→→６：３８青山町
青山町６：４４→→区間快速急行→→８：０３鶴橋８：０６→→快速急行→→８：１２近鉄難波
なんば→→地下鉄御堂筋線→→梅田

　本日は大阪方面を目指します。青山町始発の区間快速急行でしたが、祝日だった１日目よりは乗客が多いですね。

阪急梅田８：４５→→快速特急→→９：２７河原町９：３９→→特急→→９：４６桂
桂９：５０→→阪急嵐山線→→９：５７嵐山（阪急）

　まずは阪急京都線と嵐山線をつぶしにかかります。梅田駅では京都線の発車メロディーを聞きながら・・。快速特急は梅田～十三はすいていたのですが、十三で満員状態になりまして。大宮までそんな状態でした。ちなみに、大宮には快速特急は止まりますが、特急は止まりません。いわゆる「千鳥式停車」っていうものですね。

嵐山１０：０５→→１０：１２桂１０：１７→→特急→→１０：３４茨木市１０：３６→→急行→→１０：３８南茨木
南茨木１０：４７→→１０：５３万博記念公園１１：０２→→１１：２０門真市１１：２５→→１１：３７南茨木

　今度は大阪モノレールです。桂から特急に乗り、茨木市で急行が待避していましたので、今度はそれに乗って南茨木へ。モノレールは万博記念公園以東が未乗車でしたので。これにて大阪モノレールの全線を乗りつぶしました。

南茨木１１：４８→→急行→→１２：０５阪急梅田（昼食・休憩）

　梅田で昼食とします。入ったお店は、偶然にも目の前にＪＲ線がよく見えて、大阪駅に発着する列車がバッチリ見えてよかったです。

阪急梅田１３：２０→→特急→→１３：３２西宮北口１３：３５→→１３：３８夙川１３：４０→→１３：４５甲陽園

　午後、まずは阪急甲陽線へ。この線は阪急では嵐山線とともに単線です。また、今津南線とともにワンマン運転も実施しています。夙川（しゅくがわ）では、神戸本線の上りホームの北側が甲陽線乗り場となっており、線路の向きは神戸本線と直角になっています。

甲陽園１３：４７→→１３：５２夙川１３：５９→→１４：１３塚口１４：１７→→１４：２３伊丹

　次は阪急伊丹線です。神戸線は日中は急行の運転が無く、しかも西宮北口から梅田の間は十三にとまるだけなので、各停（途中西宮北口で特急を待避）で行きます。伊丹駅と言えば阪神大震災で大きな被害を受けましたが、今は復旧（というか復興）しています。ちなみに、ここから宝塚まで路線を延長する計画もありましたが、軌道特許は失効したようです。

伊丹１４：２５→→１４：３１塚口１４：３３→→１４：４５阪急梅田
阪神梅田１４：５３→→急行→→１５：０６武庫川１５：１１→→１５：１６武庫川団地前

　今度は、阪神武庫川線です。阪急梅田駅と阪神梅田駅はやや離れていますが、どうにか短時間で乗り換えられました。武庫川駅の本線ホームは武庫川の真上にありまして、武庫川線乗り場は川の西岸にあります。乗り換えには多少時間を要しますし、中間改札があります。ここで２両のワンマンカーに。
　なお、武庫川線の途中の駅（東鳴尾・洲先）は無人駅で、東鳴尾→洲先（逆も同様）のきっぷは運転士から買うということになっているそうです。

武庫川団地前１５：２１→→１５：２６武庫川１５：３５→→急行→→１５：４８阪神梅田

　梅田へ戻ります。今日のところはこの武庫川線だけにしたのも、将来的な乗りつぶしのためです。阪神西大阪線と接続する尼崎、山陽電鉄網干線と接続する飾磨はともに特急停車駅ですが、武庫川には急行しかとまりませんので・・。しかも、阪神本線の急行は日中は西宮どまりですし。

東梅田→→地下鉄谷町線→→谷町九丁目・上本町１７：３５→→急行→→１９：００ごろ伊賀神戸
伊賀神戸１９：１０→→特急→→１９：５６宇治山田

　いよいよ「３ｄａｙ」のこのシーズンの利用も終了です。

このプランにおいて、
斜体　の区間は、「３ｄａｙ」が利用できないことを、
下線　の区間は、「３ｄａｙ」による割引しか受けられないことを表します。